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武汉理工拟中标上港集团港作船舶智能远程驾驶可行性研究项目 |
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武汉理工拟中标上港集团港作船舶智能远程驾驶可行性研究项目 |
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标讯详细信息 |
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公告名称： |
武汉理工拟中标上港集团港作船舶智能远程驾驶可行性研究项目 |
| 所属地区： |
上海 |
发布时间： |
2025-12-31 |
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详细内容： |
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船海装备网消息，近日，上海国际******************************就其“港作船舶智能远程驾驶可行性研究项目”发布中标候选人公示，标志着全球第一大集装箱港口在港作船舶智能化、无人化关键领域迈出实质性步伐。公示显示，武汉理工大学与上海海事大学分别以综合得分第一、第二成为中标候选人。该项目聚焦于解决大型港口中拖轮等港作船舶面临的现实挑战。当前，随着集装箱船舶日趋大型化，港口吞吐量持续攀升（****年上海港集装箱吞吐量突破****万标箱），拖轮在复杂航道中执行引航、伴航及靠离泊作业时，高度依赖人工，存在工作强度大、安全风险高等突出问题。本项目旨在通过引入人工智能、物联网等前沿技术，研究智能远程驾驶的可行性，为未来实现安全、高效的无人化作业提供关键指导。中标候选人情况：第一中标候选人：武汉理工大学，投标报价为*,***,***元。其承诺的服务期为***日历天，并提供*年质保及*年售后服务。第二中标候选人：上海海事大学，投标报价为*,***,***元，服务期为*年，质保期*年。经评标委员会评审，两所候选单位############，研发通信、数据融合、沉浸式交互等系统模块在内的完整建设方案。*、可行性评估研究：对技术落地过程中的感知、决策、控制等全链条关键技术及系统研发进行综合评估，最终形成知识产权与指导性报告。本项目公示期自****年**月**日至****年*月*日。投标人若对结果有异议，可在公示期内以书面形式向招标人或招标代理机构提出。公******************************公共资源交易平台及。作为全球港口运营的标杆，上海港此次启动智能远程驾驶可行性研究，不仅是对港口自身作业模式的前瞻性升级，更是对中国乃至全球港口智能化转型路径的一次重要探索。研究成果有望为降低作业风险、提升港口通航效率与安全韧性提供创新解决方案。
单位名称：********************
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